加工・プレス クレーンの求人情報 【お仕事情報ネット】

少数精鋭人数で業務に取り組んでいます。　

大手企業の指定業者として長年に渡り得た信頼と技術を生かしながら、令和７年４月に代表交代に伴い様々なものづくりを今後展開していきます。

１９５３年の創業以来”金属のリサイクルを通じ、人と社会と環境　を支える”を経営理念としております。スクラップに新たな命を吹　き込み再び世に送り出します。

地域密着型で、信用第一の会社です。

東京証券取引所上場「三谷セキサン株式会社」のグループ企業で、北陸３県、滋賀県を中心にコンクリー卜二次製品の製造・販売を行っております。社会インフラの整備に貢献しています。

ゼネコンからも信頼があり、親会社からも評価が高い事業所です。

大手コンクリート製造会社を取引先とする安定した会社です。

少数精鋭の職人集団　「お客様の多様なニーズに知恵と技術でお応えします。」をモットーに、社員一同、高品質な製品づくりに励んでいます。

昭和３３年創業以来、地場企業として堅実な商売で順調に業績を伸ぱし、また創業５０周年を機に新事務所を建て今後もー層の発展が期待できます。

アルミ板材加工のトップ企業、加工技術のパイオニアを目指して発展中の会社です。社員の創意工夫を大切にして、新しい仕事にチャレンジしています。

鉄製のあらゆるものに溶融亜鉛メッキ加工をする会社です。長さ１３ｍのメッキ槽を保有しており、長物や大物のメッキも可能です。明るい雰囲気で伸び伸びとした会社です。現在営業拠点拡大中です

企業努力により業績が上がり土地が手狭となったため、高屋町に第２工場を設立しました。現在は印刷機の製造を中心として、さまざまな分野に取引先を広げて拡張しています。

県内某大手企業の社内協力会社です。　作業は主に工場内となり、雨や風等に関係なく作業が可能です。　未経験者でも、先輩が全面サポートいたします。

九州で唯一のＪＦＥスチール（株）の指定シヤリング工場です。　納入実績は、ＪＲ博多駅ビル、みずほＰａｙＰａｙドームなど　現在、天神ビックバンなどの大型物件に携わっています。

大和ハウス工業の協力会社として、５０年以上の実績と信頼があり、安定した職場です。

家族的な「和」を大切にしており、創業１１０年の実績と新しいものにも積極的に取り組むチャレンジ精神を持った活気あふれる会社です。行動指針に「楽しさの追及」を掲げています！

生型、自硬性の２ラインを保有し、多様な種類の製品供給が可能である事により、幅広い分野へ顧客を保有している。機械加工設備も保有しており、ワンストップサービスが可能である。

順送プレス金型の設計製作から精密プレス部品の量産加工までを一貫生産できる精密金属加工の会社です。常に最新設備を駆使し技術開発を行っています。

東京証券取引所上場「三谷セキサン株式会社」のグループ企業で、北陸３県、滋賀県を中心にコンクリー卜二次製品の製造・販売を行っております。社会インフラの整備に貢献しています。

ＴＳＲによる全国上位８％の優良企業、経済産業省による健康経営優良法人に認定。現状に満足することなく、社員教育の拡充により一人ひとりの価値を高め、企業価値の向上と更なる成長を目指す。

２０〜５０代まで幅広く少人数ですが、力強いチームワークで活躍しています。クレーン運転士免許（運転経験者は優遇します）会社負担で取得可です。福利厚生も整え、安定しています。

未経験からでも「一生モノの職人スキル」が身につきます！＊資格取得サポート有（取得後、手当有）＊制服・空調服支給＊髪色・ピアスＯＫ（規定有）＊換気・安全対策万全の快適なモノづくり環境

環境関連装置の技術や研究開発に熱心で、その時代に合う商品を作り、社会に貢献する開発型企業です。建設業許可を持ち、民間工事、公共工事と幅広い設備工事を進めています。

産業構造の変化に対応して常に新しい分野に挑み溶断部門、化工機部門、精密板金塗装部門と逐次事業を拡大、成長を続けている。

得意先には産業機械（建設機械含む）・工作機械の会社が多く関東一円２００社位あります。配送も自社トラック９台で行い、運転手兼営業員となっております。会社設立も古く不況に強い会社です。

幅広い様々な業界の仕事をしている為、景気や流行に左右され難く　また自社製品も含め業容拡大中であり、将来へもにわたり安心して　働ける会社です。

神社仏閣用建築材、銘木の製造販売及び高級木造住宅の建築を主に行っております。

当社はステンレスワイヤー専門メーカーです。　高品質な製品の提供を通じて、地域と社会の発展に貢献します。　（日本製鉄グループ企業）

四国県内に、同業者が数社しかないので、各方面から注文が来るため、業績が安定しています。

無借金経営で、道内唯一の鋼管専業メーカーです。需要地生産体制により、生産の約７０％は道内へ、３０％は東北・北関東へ供給されており、道内での鋼管のシェアは約７割でシェア第１位です。